Tausende Autofahrer könnten sich einem Prozess gegen Mercedes-Benz anschließen und behaupten, der Autoriese habe versucht, bei Diesel-Abgastests zu “betrügen”. ÜBER CLASS-ACTION LAWSUITS: Mein örtlicher Anwalt empfahl, Mercedes auf eigene Faust zu verklagen. Was sind die Vorteile einer Sammelklage? Was ist eine Sammelklage und wie funktioniert sie? Warum werden Sammelklagen bevorzugt? Ich habe bereits an einer Sammelaktion mitgemacht. Ist es in Ordnung, mehr als einen Anzug beizutreten? NEWARK – Ein Gutachten des US-Bezirksrichters Jose L. Linares hat nach Angaben von Anwälten von Hagens Berman grünes Licht für eine Sammelklage gegeben, in der Mercedes und Bosch des weitverbreiteten Diesel-Abgasbetrugs ähnlich dem Dieselgate-Skandal von Volkswagen beschuldigt werden. Die Klage vom Februar glich einer Vielzahl von Sammelklagen gegen Volkswagen wegen seiner “Defeat Devices”, die die Umweltauswirkungen seiner Motoren verschleierten. Der Skandal hat dazu geführt, dass VW mehr als 26 Milliarden Dollar an Bußgeldern, Rückrufkosten und zivilrechtlichen Vergleichen auszahlt und zu Strafanzeigen gegen einige Mitarbeiter geführt hat. “Kunden, die betroffene Modelle gekauft haben, können schadenersatzansprüche gegen Mercedes geltend machen. Wir beabsichtigen, diesen Automobilhersteller für die Täuschung der Autokauföffentlichkeit verantwortlich zu machen.” Die Unternehmen sind bereits in Sammelklagen im Namen britischer Autofahrer gegen Volkswagen verwickelt. Die Forderung kommt fünf Monate, nachdem Volkswagen zugegeben hat, in seinen Dieselfahrzeugen Software installiert zu haben, um Abgastests zu betrügen, in einem Skandal, der die globale Automobilindustrie durchgeschwaktt hat. Während die Automobilhersteller im Allgemeinen anerkennen, dass Tests, die in Laboren durchgeführt werden, und reale Emissionen nicht unbedingt die gleichen Ergebnisse liefern, haben andere Hersteller bestritten, dass sie auch betrogen haben. Dennoch hat der Skandal das Image von Dieselmotoren getrübt, die von den Herstellern als sauberere Technologie anpries, die weniger umweltschädlich ist.

Was wenn… Ich habe mein Auto geleast. Kann ich Teil der Klage sein? Ja. Ich habe mein Auto verkauft? Kann ich Teil der Klage sein? Wenn Sie es verkauft haben, bevor die Nachricht vom Betrug öffentlich war, sind Sie nicht Teil der Klage. Ich lebe außerhalb der USA. Kann ich Teil der Klage sein? Hagens Bermans vorliegende Klagen sind im Namen von Personen, die ihre Autos in den Vereinigten Staaten gekauft haben. Wenn Sie Ihr Auto in den Vereinigten Staaten gekauft haben und es immer noch besitzen, spielt es keine Rolle, wo Sie leben, Sie können immer noch Teil der Klagen sein. Wenn Sie Ihr Auto jedoch nicht in den Vereinigten Staaten gekauft haben, sind Sie möglicherweise nicht Teil der Klagen. Ich bin im Militär und arbeite im Ausland und habe mein Auto dabei.

Kann ich Teil der Klage sein? Ja, wenn Sie es in den Vereinigten Staaten gekauft haben. Ich habe einen Wohnsitz in den Staaten, aber ich arbeite im Ausland. Kann ich Teil der Klage sein? Ja, wenn Sie es in den Vereinigten Staaten gekauft haben. Kann ich ein Teil der Klage sein, wenn ich nicht in den USA lebe? Derzeit sind unsere Klagen nur im Namen von Eigentümern in den Vereinigten Staaten, und nur US-Bürger und Bürger können Teil unserer vorgeschlagenen Klassen sein. Die Fälle befinden sich jedoch noch in den Anfängen, und sie können sich durch verschiedene andere Gerichte und Mechanismen ausweiten. Wenn Sie uns Ihre Kontaktinformationen zusenden, halten wir Sie gerne über alle Ereignisse auf dem Laufenden und werden Sie kontaktieren, wenn die Fälle anschwellen, um Ihr Land einzubeziehen. Weitere Informationen zu dem Fall finden Mercedes-Besitzer und -Vermieter auch im Mercedes Owners Hub von Hagens Berman, darunter eine FAQ zur Mercedes-Abgasklage. In der Mercedes-Beschwerde behauptete die Hauptklägerin Ulyana Lynevych, dass der Luxusautobauer seine BlueTEC-Linie von “sauberen Dieselfahrzeugen” als umweltfreundlich vermarktet habe, dass die Emissionskontrollen aber bei kühleren Temperaturen abgeschaltet würden, was sie in einigen Fällen schmutziger mache als Benzinfahrzeuge.